CALIBRAR O PNEU

Pela manhã, com o pneu frio (pneu quente aumenta a pressão interna – as moléculas se expandem – e o ar tende a escapar). Pneu vazio aumenta gasto de combustível e consumo das laterais.

penu1.jpg

Libras 1x/sem

Anúncios

Deixe um comentário

Faça o login usando um destes métodos para comentar:

Logotipo do WordPress.com

Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. Sair / Alterar )

Imagem do Twitter

Você está comentando utilizando sua conta Twitter. Sair / Alterar )

Foto do Facebook

Você está comentando utilizando sua conta Facebook. Sair / Alterar )

Foto do Google+

Você está comentando utilizando sua conta Google+. Sair / Alterar )

Conectando a %s

%d blogueiros gostam disto: